Helmplicht voor fietsers in Nederland gaat in september 2027 in
Nederland worstelt met precies dezelfde vragen, al ligt de nadruk hier vooral op de elektrische fiets en op de fatbike, die in korte tijd het straatbeeld veroverde.
Minister Karremans bevestigde deze zomer dat jongeren onder de achttien vanaf september 2027 een helm moeten dragen op een e-bike, een fatbike of een ander licht elektrisch voertuig.
Voor gewone fietsers verandert er voorlopig niets, terwijl op de snelle speed pedelec allang een goedgekeurde helm verplicht is.
Achter die keuze zitten stevige cijfers van VeiligheidNL. Het aantal fatbikers dat op de spoedeisende hulp belandde steeg van 75 in 2023 naar 301 in 2024, terwijl het aantal jongeren met hersenletsel na een ongeval op een elektrische fiets zes keer zo hoog uitviel als in 2020.
Opgevoerde exemplaren die de begrenzing van 25 kilometer per uur ver overschrijden maken dat beeld nog somberder.
Een aparte regeling voor alleen fatbikes bleek juridisch onhaalbaar, waardoor de plicht straks voor alle elektrische fietsen en steps gaat gelden.
De ANWB en de Fietsersbond onderschrijven het veiligheidsbelang, maar vrezen tegelijk dat een deel van de jeugd de fiets laat staan en vaker voor de scooter of de auto kiest.
Rond de helmplicht bereidt het kabinet bovendien een pakket extra maatregelen voor, met een veiligheidskeurmerk voor nieuwe elektrische fietsen, strengere controles op import en een wettelijke basis waarmee gemeenten eigen fatbikevrije zones kunnen aanwijzen.
