Dat komt mede doordat het bord enigszins lijkt op de verkeersborden die milieuzones aanduiden. In veel Spaanse steden gelden zogenaamde LEZ-zones, waarbij auto’s met een specifiek emissielabel toegang krijgen of juist worden geweerd.
Ook op die borden staat vaak een voertuig afgebeeld in combinatie met lijnen of stippen. Het milieubord is rond en geeft een verplichting of verbod aan, het nieuwe P-33-bord is driehoekig en waarschuwt uitsluitend voor een mogelijk gevaarlijke situatie.
Andere Europese landen gebruiken vergelijkbare oplossingen, maar vaak met een eigen ontwerp, zo heeft Frankrijk al jaren een specifiek mistbord. Portugal gebruikt een symbool dat veel wegheeft van zware sneeuwval.
Tsjechië hanteert een vergelijkbaar ontwerp als Spanje, al rijdt de afgebeelde auto daar de tegenovergestelde richting uit. Een uniforme Europese standaard bestaat niet, wat de herkenbaarheid voor internationale reizigers bemoeilijkt.
Geen sprake van Europese standaard
In landen als Nederland en Zweden is juist gekozen om geen apart verkeersbord voor mist of slecht zicht te introduceren. Daar worden bestaande waarschuwingsborden gebruikt om bestuurders attent te maken op uiteenlopende gevaren, waaronder weersomstandigheden.
Voor automobilisten die naar Spanje reizen is het advies eenvoudig. Zie je een driehoekig bord met een auto die gedeeltelijk achter horizontale strepen verdwijnt, dan is extra voorzichtigheid geboden.
Verminder snelheid, vergroot de afstand tot je voorligger en wees voorbereid op plotselinge veranderingen in het zicht. De borden worden vooral geplaatst op locaties waar weersomstandigheden snel kunnen omslaan, zoals berggebieden, valleien en kustwegen.
Met name in regio’s als Andalusië, de Pyreneeën, Galicië en het noorden van Spanje kunnen mistbanken en hevige regenval onverwacht optreden. Het nieuwe P-33-bord moet bestuurders helpen om daar tijdig op te anticiperen.
