De Saphe One+ gebruikt de Saphe Link-app en verwerkt onder andere verkeersinformatie van Blitzer.de en meldingen uit zijn eigen gebruikersnetwerk. Bestuurders kunnen via de knoppen op het apparaat zelf ook meldingen doorgeven.
De Saphe werkt met een vervangbare CR2450-knoopcel. Volgens de fabrikant kan deze ongeveer twee jaar meegaan, voor de belangrijkste waarschuwingen is geen betaald abonnement noodzakelijk.
Extra mogelijkheden zoals informatie over snelheidslimieten en ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto vereisen volgens de aanbieder wel een Premium-abonnement.
Bij verkeerswaarschuwers is de juridische situatie belangrijk. Dat een apparaat verkocht en meegenomen mag worden betekent namelijk niet automatisch dat iedere functie tijdens het rijden gebruikt mag worden.
Gebruik niet overal toegestaan
Het gebruik van apparatuur of functies die bedoeld zijn om tijdens het rijden voor verkeerscontroles te waarschuwen kan daar verboden zijn. Overtredingen kunnen een boete en een punt in het Duitse rijgeschiktheidsregister in Flensburg opleveren.
Ook voor Nederlandse automobilisten die naar Duitsland rijden is dat een belangrijk aandachtspunt. De lokale verkeersregels gelden tijdens het rijden in Duitsland eveneens voor buitenlandse bestuurders.
Wie de OOONO koopt moet daarom onderscheid maken tussen algemene verkeersinformatie en functies die waarschuwen voor snelheidscontroles. De Co-Driver No 1 richt zich uiteindelijk vooral op automobilisten die naast hun navigatie een eenvoudig waarschuwingssysteem willen.
Voor 25 euro biedt Lidl een apparaat zonder ingewikkeld scherm dat zijn informatie via licht en geluid doorgeeft. De bestuurder moet alleen wel rekening houden met de wettelijke beperkingen van bepaalde waarschuwingsfuncties.
