Goed nieuws voor iedereen met rijbewijs B

Het is overigens goed om het verschil te begrijpen met de bestaande B96-regeling. Die categorie maakt het al mogelijk een auto met aanhanger te rijden zolang de gecombineerde totaalmassa niet meer dan 4.250 kilogram bedraagt.

Maar daarin gaat het altijd om de combinatie van een auto plus een aanhanger. Het nieuwe EU-directief gaat verder door de gewichtslimiet voor het voertuig zelf te verhogen ongeacht of er een aanhanger aan is gekoppeld.

Nederland loopt voorop in de implementatie. Hier geldt al een regeling waarmee volledig elektrische bestelauto’s voor goederenvervoer tot 4.250 kilogram met een B-rijbewijs mogen worden bestuurd, eveneens onder voorwaarden. Van een algemene verruiming voor alle voertuigen is ook in Nederland dus nog geen sprake.

Voor andere EU-landen geldt een geleidelijke invoering. De Europese Commissie streeft ernaar de nieuwe rijbewijsregels uiterlijk rond 2029 tot 2030 in de gehele Unie van kracht te laten zijn.

Tot die tijd kunnen de regels per land nog verschillen afhankelijk van hoe snel lidstaten het directief in hun nationale wetgeving omzetten.

Voor automobilisten die overwegen een grotere elektrische auto te kopen of regelmatig met een zwaarder bedrijfsvoertuig rijden is dit relevante informatie.

Wie nu nog een extra rijbewijs overweegt te halen voor een voertuig dat net boven de 3.500 kilogram uitkomt doet er verstandig aan eerst te controleren of dat voertuig straks binnen de nieuwe B-limiet valt.

De aanpassing is ook beleidsmatig logisch. Europa stimuleert de overstap naar elektrisch rijden, maar de hoge massa van elektrische batterijen bemoeilijkte die overstap voor rijbewijshouders die te maken kregen met gewichtsbeperkingen. Door de limiet te verhogen verdwijnt die drempel voor een groot deel.