Voor miljoenen Europese automobilisten staat een ingrijpende verandering voor de deur. De EU heeft nieuwe regels aangenomen waardoor het gewone rijbewijs B in de toekomst toegang kan geven tot voertuigen die tot nu toe buiten de gebruikelijke grenzen van dit rijbewijs vielen of waarvoor aanvullende rijbevoegdheden nodig waren.
De verandering kan vooral belangrijk worden nu moderne auto’s steeds groter en zwaarder worden. Dat geldt niet in de laatste plaats voor elektrische auto’s, waarbij het accupakket honderden kilo’s extra aan het gewicht van het voertuig kan toevoegen.
Concreet draait de verandering om een gewichtslimiet waar automobilisten zich al tientallen jaren aan moeten houden. De EU heeft namelijk besloten de grens voor het gewone rijbewijs B te verhogen van 3.500 naar 4.250 kilogram.
Dat betekent dat miljoenen rijbewijshouders in de toekomst mogelijk achter het stuur van zwaardere voertuigen mogen plaatsnemen zonder daarvoor eerst een aanvullend rijbewijs te hoeven halen.
Daar gelden wel voorwaarden bij, want de verhoging naar 4.250 kilogram geldt alleen voor voertuigen met een alternatieve aandrijving, zoals elektrische en waterstofauto’s, en de bestuurder moet het B-rijbewijs minimaal twee jaar in bezit hebben.
Voor zwaardere voertuigen op benzine of diesel, zoals de meeste dieselcampers, kan de verruiming ook gaan gelden, maar dan pas na een aanvullende training of toets die elk EU-land zelf mag invullen.
De wijziging maakt deel uit van de vierde EU-rijbewijsrichtlijn, die in oktober 2025 door het Europees Parlement werd aangenomen. De nieuwe regels hebben betrekking op alle EU-landen en zullen gevolgen hebben voor zowel huidige als toekomstige rijbewijshouders.
Op dit moment geeft een gewoon rijbewijs B het recht om personenauto’s en lichte bedrijfswagens te besturen met een maximaal toegestane massa van 3.500 kilogram. Voor verreweg de meeste gewone benzine- en dieselauto’s is dat ruim voldoende.
Tegelijkertijd verandert de automarkt in hoog tempo en doordat elektrische auto’s vaak aanzienlijk zwaarder zijn dan vergelijkbare benzine- en dieselauto’s, komt de bestaande grens van 3.500 kilogram steeds meer onder druk te staan.
Elektrische voertuigen worden steeds zwaarder
Maar elektrische voertuigen worden steeds zwaarder door de grote batterijpakketten die nodig zijn voor een acceptabel rijbereik. Grotere elektrische gezinswagens en SUV’s naderen de huidige limiet al snel en voor sommige modellen is een apart rijbewijs vereist wat voor veel mensen een onaangename verrassing is.
Met de verhoging naar 4.250 kilogram vallen aanzienlijk meer voertuigen binnen het bereik van het gewone rijbewijs. Dat geldt voor zwaardere elektrische auto’s maar ook voor grotere bestelbusjes die mensen gebruiken bij verhuizingen en voor lichtere campers die populair zijn voor vakantietrips.
Al deze voertuigen waren tot nu toe voor veel rijbewijshouders alleen beschikbaar na het behalen van aanvullende kwalificaties zoals de B96-categorie of het zwaardere C-rijbewijs.
Voor complete bereidingsstappen, ga naar de volgende pagina of de openknop (>) en vergeet dit niet te DELEN met je Facebook-vrienden.
