Voorstanders wijzen naar andere landen waar helmgebruik al normaler is. Ook in wielrennen veranderde de houding volledig.
Jaren geleden reden professionele wielrenners nog zonder helm. Tegenwoordig is dat nauwelijks voorstelbaar. Voor veel sporters voelt een helm inmiddels vanzelfsprekend.
Experts denken dat hetzelfde kan gebeuren bij e-bikes en fatbikes.
Toch bestaat ook een ander argument.
Sommige organisaties vrezen dat jongeren minder snel de fiets pakken als regels strenger worden. Daardoor zouden zij mogelijk vaker kiezen voor scooters of andere vervoersmiddelen.
Ook minimumleeftijd en strengere aanpak worden besproken
Naast een helmplicht onderzoekt het kabinet bredere maatregelen rondom fatbikes.
Er wordt gesproken over:
- Mogelijke minimumleeftijd voor gebruikers
- Strengere controles op opgevoerde fatbikes
- Meer handhaving
- Fatbikevrije zones in gemeenten
- Veiligheidskeurmerken voor elektrische fietsen
Vooral opgevoerde fatbikes blijven een probleem. Zodra een fatbike harder gaat dan toegestaan of niet voldoet aan de regels, kan deze juridisch als bromfiets worden gezien.
Daar kunnen boetes tegenover staan en in sommige gevallen zelfs inbeslagname.
De grote vraag: veiligheid of doorslaan?
De discussie over fatbikes raakt een groter onderwerp in Nederland: hoeveel regels zijn nodig om veiligheid te verbeteren?
Voorstanders zeggen dat cijfers over hersenletsel niet genegeerd kunnen worden. Tegenstanders vinden dat ouders zelf verantwoordelijk moeten blijven voor keuzes rond veiligheid.
