Omdat reparatie van dit specifieke defect nauwelijks haalbaar was, besloot George het hele aandrijfonderdeel te vervangen.
Hij vond uiteindelijk een gebruikte motor in goede staat, al moest een beschadigde connector eerst hersteld worden voordat montage mogelijk was. Bovendien koos hij ervoor om het antivries koelsysteem volledig te verwijderen, in de overtuiging dat de motor ook zonder dat onderdeel probleemloos kon functioneren.
Tekst gaat verder onder de afbeelding.
Softwareproblemen tijdens de laatste fase
Niet alles verliep vlekkeloos tijdens het herstelproces. Het programmeren van de nieuwe motor en de bijbehorende frequentieregelaar leverde aanvankelijk de nodige hoofdbrekens op, aangezien meerdere software-updates voor onverwachte storingen zorgden.
Na enkele pogingen herkende het systeem van de auto de nieuw geïnstalleerde onderdelen alsnog, waarna de wagen weer tot leven kwam. Aansluitend voerde George nog aanpassingen door aan de ophanging om de auto volledig rijklaar te maken.
Toen alle reparaties waren afgerond, bleek dat de kosten waren opgelopen tot ongeveer 7.020 euro, omgerekend 6.000 pond. Samen met de aankoopprijs van de Tesla komt de totale investering daarmee uit op zo’n 12.290 euro, wat neerkomt op ruim 10.500 pond.
