Voor bezoekers die slechts een paar dagen in België verblijven, komen er kortlopende varianten. Die zouden beginnen bij ongeveer 9 euro, waarbij eerder ook bedragen tussen de 8,10 en 11,25 euro werden genoemd. De verkoop start volgens de huidige planning op 1 maart 2027 via een officiële website en een aantal erkende partners.
Niet iedereen reageert enthousiast op de plannen. Een toerist uit Lille die vaak de grens oversteekt, ziet vooral een stapeling van kosten. “Ik vind de dagelijkse wegenbelastingsticker van 10 euro wat overdreven gezien de staat van de wegen. En als je in België bent, is parkeren praktisch overal betaald, wat ook nog eens behoorlijk duur is, dus ik heb gemengde gevoelens,” aldus de Franse automobilist.
Waarom België het vignet invoert
De Waalse overheid verdedigt de maatregel als een eerlijke manier om iedereen te laten meebetalen aan het onderhoud van de wegen. “Het doel is dat elke gebruiker een eerlijke bijdrage levert aan het onderhoud van het regionale wegennet. Daarom hebben we een systeem ingevoerd dat wij vrij eenvoudig, duidelijk en niet-discriminerend vinden, namelijk het vignet,” aldus woordvoerder Nicolas Yernaux van de Waalse overheidsdienst.
Aan Vlaamse kant klinkt hetzelfde argument. Volgens schattingen rijden er jaarlijks zo’n 30 miljoen buitenlandse personenwagens door België zonder een cent bij te dragen aan de aanleg of het onderhoud van het wegennet.
“De afgelopen 20 jaar is er veel gediscussieerd over buitenlanders laten meebetalen en over een kilometerheffing. Deze regeling probeert beide vraagstukken op te lossen,” aldus Vlaams minister van Financiën Ben Weyts.
Om te voorkomen dat de eigen inwoners dubbel betalen, hervormt Vlaanderen per 1 januari 2027 de jaarlijkse verkeersbelasting. Nederlandse bestuurders profiteren daar uiteraard niet van en betalen straks simpelweg het volle bedrag bovenop de brandstof en de vaak dure parkeertarieven. Vrachtwagens boven 3,5 ton vallen buiten de regeling, omdat daarvoor de bestaande kilometerheffing blijft gelden.
Motorfietsen, autocars en tractoren zijn eveneens vrijgesteld, net als voertuigen van hulpdiensten.
