Van statussymbool tot verzamelaarsauto
Volvo introduceerde de 850 in 1991 als een luxueuzere en modernere gezinsauto dan de voorgaande generaties, ontworpen onder leiding van de gerenommeerde vormgever Jan Wilsgaard, en het model sloeg destijds enorm aan bij een Zweeds publiek dat massaal droomde van een eigen exemplaar. Wie zich de wagen echt kon veroorloven, kreeg al snel jaloerse blikken te verduren van buurtgenoten die zich zo’n uitgave zelf niet konden permitteren.
“Hij had het financieel goed voor elkaar, maar wilde er niet mee te koop lopen,” zegt Jörgen.
Datzelfde jaar bracht Volvo ook de gedreven 850 T-5R op de markt, een sportieve topversie met 240 pk die inmiddels geldt als een van de meest gewilde varianten binnen de reeks. Gustavsson verkocht eerder al een fabrieksnieuwe Volvo 240 uit 1981 met slechts 1140 kilometer op de teller, en voegt met de 850 nu een tweede unieke tijdscapsule aan zijn portfolio toe.
Voordat de wagen wordt aangeboden, liet Gustavsson enkele essentiële onderdelen preventief vervangen, zodat de toekomstige eigenaar direct probleemloos kan rijden. “De auto is direct rijklaar. Ik heb de distributieriem en brandstofpomp vervangen en de cilinders gesmeerd,” aldus Jörgen.
Binnenkort verschijnt de advertentie op de Zweedse marktplaats Blocket, waarmee het lang verborgen pronkstuk van Listerlandet na dertig jaar stilstand eindelijk een nieuwe, trotse eigenaar kan krijgen.
