Voor miljoenen oudere Europeanen is de auto veel meer dan een vervoermiddel. Het is de manier om boodschappen te doen, familie te bezoeken, naar de huisarts te gaan of simpelweg zelfstandig te blijven.
Daarom zorgen berichten over strengere rijbewijsregels voor ouderen regelmatig voor onrust.
Op sociale media verschijnen soms koppen als: “Vanaf 70 jaar moet je verplicht psychologisch getest worden” of “Ouderen raken hun rijbewijs kwijt.”
Maar wat staat er daadwerkelijk in de nieuwe Europese regels?
Het antwoord is een stuk genuanceerder.
Waarom is er zoveel discussie over oudere bestuurders?
In Europa neemt het aantal oudere inwoners toe. Tegelijkertijd blijven mensen langer actief en willen ze langer zelfstandig deelnemen aan het dagelijks leven.
Ouder worden betekent op zichzelf niet dat iemand niet meer veilig kan rijden. Wel kunnen bepaalde veranderingen optreden, bijvoorbeeld op het gebied van:
gezichtsvermogen;
gehoor;
reactietijd;
concentratie;
mobiliteit;
medicijngebruik;
bepaalde medische aandoeningen.
Niet iedereen krijgt met dezelfde veranderingen te maken. Daarom is leeftijd alleen geen perfecte manier om te bepalen of iemand veilig kan rijden.
Toch willen Europese beleidsmakers ervoor zorgen dat bestuurders regelmatig beoordelen of zij nog voldoende geschikt zijn om achter het stuur te zitten.
De EU heeft de rijbewijsregels inderdaad aangepast
Dit is belangrijk: de discussie gaat niet meer alleen over een voorstel.
Het Europees Parlement en de Raad bereikten in maart 2025 een voorlopig akkoord over een herziening van de Europese rijbewijsregels. De nieuwe regels bevatten onder meer bepalingen over rijgeschiktheid, medische screening, digitale rijbewijzen en beginnende bestuurders. (Conseil de l’Union européenne)
In oktober 2025 bevestigde het Europees Parlement de aangepaste regels. Daarbij werd onder meer vastgelegd dat EU-landen de geldigheidsduur van rijbewijzen voor oudere bestuurders kunnen verkorten om vaker medische controles of opfriscursussen mogelijk te maken. (Parlement européen)
