Maar dat is iets anders dan een automatische leeftijdsgrens.
Een bestuurder die bijvoorbeeld ernstige problemen krijgt met het gezichtsvermogen of een medische aandoening ontwikkelt die het rijden beïnvloedt, kan met aanvullende voorwaarden of een rijverbod te maken krijgen.
Daarbij gaat het om de rijgeschiktheid van de persoon, niet simpelweg om het getal op de verjaardagstaart.
Er komt ook een digitale versie van het rijbewijs
De hervorming gaat bovendien over veel meer dan oudere bestuurders.
De EU wil een uniform digitaal rijbewijs mogelijk maken dat uiteindelijk in de Europese digitale identiteitsportemonnee kan worden gebruikt. Volgens de Raad moet dit digitale rijbewijs tegen het einde van 2030 beschikbaar zijn voor EU-burgers. Tegelijkertijd blijft het mogelijk om een fysiek rijbewijs te hebben. (Conseil de l’Union européenne)
Ook voor jonge bestuurders veranderen de regels. Er komt onder meer een minimale proeftijd van twee jaar voor beginnende bestuurders en er worden nieuwe regels rond begeleid rijden ingevoerd. (Parlement européen)
Waarom vinden sommige ouderen de ontwikkelingen toch zorgwekkend?
Voor iemand die op het platteland woont, kan een auto essentieel zijn.
Als er geen goed openbaar vervoer is, kan het verliezen van een rijbewijs betekenen dat boodschappen, familiebezoek of medische afspraken veel moeilijker worden.
Daarom bestaat er een fundamentele discussie over de juiste balans tussen verkeersveiligheid en zelfstandigheid.
Aan de ene kant willen overheden voorkomen dat mensen blijven rijden wanneer hun rijgeschiktheid ernstig is verminderd.
Aan de andere kant willen beleidsmakers voorkomen dat mensen uitsluitend vanwege hun leeftijd onnodig hun mobiliteit verliezen.
Wat betekent dit concreet voor 70-plussers?
De belangrijkste boodschap is daarom:
Nee, er is geen algemene EU-regel die zegt dat iedereen vanaf 70 automatisch zijn rijbewijs moet inleveren of verplicht een zware psychologische test moet afleggen.
Wel veranderen de Europese regels rond rijgeschiktheid en krijgen lidstaten meer mogelijkheden om de geldigheidsduur voor oudere bestuurders te verkorten en vaker controles of opfriscursussen te laten plaatsvinden. (Parlement européen)
