Op het eerste gezicht lijkt het een logische verwachting: wanneer de prijs van ruwe olie daalt, zou tanken aan de pomp ook goedkoper moeten worden. Toch merken automobilisten hier weinig van wanneer ze bij het tankstation staan.
Ondanks schommelingen op de wereldwijde oliemarkt, blijven de tarieven voor benzine en diesel onverminderd hoog.
Velen vragen zich af waarom ze nog steeds zoveel kwijt zijn voor een volle tank, vooral nu uit internationale berichten blijkt dat olie recent goedkoper is geworden. Men zou verwachten dat lagere olieprijzen automatisch leiden tot lagere kosten bij de pomp, maar in de praktijk blijkt het tegenovergestelde.
Voor veel consumenten is het onduidelijk waarom de pompprijzen nauwelijks dalen, ondanks gunstige ontwikkelingen op de oliemarkt.
Recordkosten voor transport spelen grote rol
De verklaring voor de aanhoudend hoge prijzen aan de pomp ligt volgens recente berichten niet alleen bij de olieprijs zelf. Wat veel mensen niet weten, is dat de kosten voor het vervoer van olie over zee momenteel op een recordhoogte liggen.
De prijs die olietankers rekenen om ruwe olie te vervoeren, is fors gestegen en dit drijft de uiteindelijke prijs van brandstof flink op.
Het vervoer van olie is een complex en kostbaar proces. Ruwe olie wordt vaak over grote afstanden verscheept voordat het in raffinaderijen wordt omgezet in benzine of diesel.
