Een ander probleem, is dat voorbijgangers kunnen er met name ’s nachts over struikelen, aangezien ze niet altijd goed zichtbaar zijn. Met markering in de vorm van verlichting of reflecterende strips, zouden de cementen bollen nog meer bescherming bieden.
De bollen passen in een bredere ontwikkeling waarbij steden de openbare ruimte opnieuw inrichten voor voetgangers. Waar de auto decennialang een dominante plaats innam in het straatbeeld, verschuift het accent nu naar de veiligheid en het comfort van wie zich te voet verplaatst.
Voor de automobilist vormen de palen een duidelijke afbakening van waar het voertuig zich mag bevinden. Waar vroeger een auto gemakkelijk half op het trottoir kon worden geparkeerd, maken de bollen dat op steeds meer plekken onmogelijk.
Iedere dag zoeken naar juiste balans
Het vereist van bestuurders een aanpassing, maar draagt tegelijk bij aan een ordelijker en veiliger straatbeeld, zeker in drukke stadscentra. De kritiek op de bollen laat zien dat de herinrichting van de openbare ruimte een kwestie van afwegingen blijft.
Wat de veiligheid van de een dient, kan de doorgang van de ander moeilijker maken, de zorg om mensen met een kinderwagen of rolstoel is terecht. De zichtbaarheid bij duisternis vormt een aandachtspunt, dat met eenvoudige middelen als verlichting of reflecterend materiaal kan worden verholpen.
Uiteindelijk vormen de cementen bollen een goed voorbeeld van de manieren waarop steden iedere dag zoeken naar de juiste balans tussen de belangen van voetgangers, fietsers en automobilisten.
Zolang de bollen goed zichtbaar in het donker zijn en de doorgang voor iedereen gewaarborgd blijft, vervullen de bollards hun beschermende functie, terwijl ze tegelijk de auto duidelijk zijn plaats in de stedelijke ruimte wijzen.
