Wie met de telefoon in de hand de straat oversteekt, riskeert binnenkort een bekeuring en die regel gaat verder dan je zou verwachten.
Scrollend de rijbaan op stappen is in Nederland nog altijd niet strafbaar, hoe riskant dat in de praktijk ook uitpakt.
In Italië kan dat binnenkort veranderen, omdat het ministerie van Transport werkt aan een boete voor voetgangers met een telefoon in de hand.
Het voorstel maakt deel uit van een brede herziening van de verkeersregels, waarin niet alleen automobilisten worden aangesproken. Voetgangers krijgen namelijk een eigen verantwoordelijkheid, omdat een paar seconden met de blik op het scherm al genoeg zijn voor een ernstig ongeluk.
Wie in Italië afgeleid door zijn toestel de weg opstapt, riskeert straks een bekeuring van 75 euro. Of die oversteek nu over een zebrapad loopt of ergens anders plaatsvindt, maakt voor de hoogte van dat bedrag geen enkel verschil.
Naast de sancties voor bestuurders die tijdens het rijden hun telefoon vasthouden, oogt zo’n bedrag bescheiden. De betekenis zit vooral in de verschuiving, want het gedrag van de voetganger telt voortaan mee bij de beoordeling van een aanrijding.
Oordopjes en handsfree bellen blijven wel toegestaan
Volledig sluitend wordt het verbod niet, want wandelen over het trottoir met een toestel in de hand blijft gewoon toegestaan. Ook headsets en handsfree apparatuur mogen gebruikt worden, mits de drager voldoende van zijn omgeving blijft waarnemen. Het ministerie formuleerde die voorwaarde tamelijk ruim, waardoor er in de handhaving nog behoorlijk wat interpretatieruimte overblijft.
“Zolang ze de veiligheidsvoorschriften niet in de weg staan,” aldus het ministerie van Transport over het gebruik van dergelijke apparatuur. Daarbij geldt dat oordopjes “voldoende gehoor in beide oren” mogelijk moeten maken, een eis die vrijwel letterlijk is overgenomen uit de bepalingen die al voor bestuurders gelden.
Dat bestuurdersverbod strekt zich uit tot “radiotelefoons, smartphones, laptops, notebooks, tablets en soortgelijke apparaten”, waardoor bijna elk scherm eronder valt. Brancheorganisaties konden tot 13 september hun bezwaren indienen, waarna het ministerie een definitieve tekst opstelde die medio oktober gereed moet zijn. Geruchten over aparte leeftijdsgrenzen voor bestuurders boven de 85 jaar werden intussen door hetzelfde ministerie tegengesproken.
