De Ditching en Overleving
De landing vond plaats onder zware omstandigheden. Het vliegtuig liep vrijwel onmiddellijk vol water en zonk neus-first, waarbij het zijn waardevolle lading meenam. De bemanning ontsnapte via het luik in het cockpitdak, blies de reddingsboot op en bereikte de kust na zonsondergang in aanhoudende regen.
De volgende dag overvlogen vliegtuigen het gebied en ontdekten de gestrande mannen. Op 29 oktober werden ze gespot door een RAAF Liberator, die voorraden liet vallen. Vier dagen na de ditching werd de bemanning gered door de Kunmunya Mission lugger Watt Leggatt en naar Derby gebracht. De B-25 werd later op 22 februari 1946 officieel afgeschreven.
Berging en het Vermiste Geld
In december 1945 ontdekte de lokale zeeman Robert Maxted het wrak bij laag water nabij de monding van de Glenelg-rivier. Hij voerde een moeilijke bergingsoperatie uit en herstelde verschillende verzegelde kisten met Nederlandse bankbiljetten, die vervolgens aan de autoriteiten in Derby werden overhandigd. Ook werden er munten gevonden die verspreid lagen over het wrak.
Persberichten beweerden later dat het vliegtuig de equivalente waarde van £A250.000 aan Nederlandse valuta vervoerde en dat er enkele zilveren guldens waren verdwenen, met geruchten over munten die in Noord- en Oost-Australië circuleerden. Deze berichten leidden tot langdurige onderzoeken, en de uiteindelijke oplossing van de zaak werd uitgesteld tot begin 1947.
