Deze verborgen fout in elektrische auto’s zorgt voor torenhoge rekeningen

Niet de eerste keer dat dit opduikt

Het mankement staat niet op zichzelf. Eerder kwamen vergelijkbare verhalen al naar boven bij elektrische modellen van Audi. Ook daar bleek de combinatie van een lekkende afdichting en een volgelopen interne ruimte de boosdoener.

Haapala ziet de overeenkomst meteen. Volgens hem werkt het mechanisme bij beide merken op dezelfde manier: vloeistof die zich opstapelt op een plek waar geen enkele waarschuwing op staat, totdat het te laat is.

“Als we deze ruimte leeg kunnen houden, zal de motor niet kapot gaan. Het is hetzelfde principe als bij eerdere Audi-modellen”, legt hij uit. De oplossing zit dus niet in een dure ingreep, maar in regelmatig en op tijd kijken naar de koelvoorziening rond de motor.

Een nieuwe motor is geen kleinigheid

En dat is precies waar de financiële pijn zit. Een vervangende elektromotor in deze modellen kost al snel een vermogen.

Voor een Mercedes EQC blijft de rekening doorgaans onder de tienduizend euro, wat al fors is. Bij een EQV loopt het bedrag op tot zo’n vijftienduizend euro, alleen al voor het onderdeel. Reken daar arbeidsuren bovenop en het plaatje wordt nog onaantrekkelijker.

Mercedes voerde in China eerder al een terugroepactie uit voor de EQC nadat eigenaren klachten meldden die opvallend lijken op het defect dat Haapala nu uitlegt. Bij de Chinese campagne werden ook andere EQ-modellen meegenomen vanwege koelvloeistoflekkage.