Ook de gewone e-bike rijdt tegenwoordig moeiteloos 25 kilometer per uur en het zijn niet alleen tieners die op zo’n fiets zitten.
Karremans geeft aan dat er te weinig draagvlak is om de helmplicht nog breder te maken en dat mensen die zo’n maatregel niet accepteren, deze waarschijnlijk eenvoudig weten omzeilen.
De Nederlandse fietscultuur is uniek in de wereld en is ook onlosmakelijk verbonden met het ontbreken van een helmplicht. Heren fietsen in Nederland in pak, dames op hakken en met boodschappentassen aan het stuur.
De fiets is in Nederland een vervoermiddel, soms zelfs een verhuiswagen, maar de fiets heeft bovenal in Nederland in eerste aanleg niets met sport te maken, een brede helmplicht kan dat culturele gegeven volledig op zijn kop zetten en zou inderdaad op massale weerstand stuiten.
Bij de fatbike ligt dat toch anders, de fatbike kan harder rijden, zijn zwaarder en worden door een specifieke groep gebruikt: jongeren.
Een groot deel van die jongeren weten hoe ze de fiets op kunnen voeren tot snelheden, die ver boven het wettelijke maximum liggen.
De combinatie van hoge snelheid, minder ervaren rijders en geen helm is een recept voor ernstige ongelukken. Het Vondelpark heeft dat probleem al ondervonden en koos voor een verbod op fatbikes, wat ook al zijn effecten heeft gehad.
