Met 30 graden op komst: mag je überhaupt nog op slippers achter het stuur?

De verzekering kijkt vaak anders naar het verhaal

Hier wordt het interessant voor je portemonnee. Bouw je een ongeluk en blijkt achteraf dat je slipper het pedaal heeft geraakt of geblokkeerd, dan kan je verzekeraar onderzoeken of er sprake was van roekeloos gedrag.

Wettelijk gezien zit het meestal goed, maar verzekeraars hebben hun eigen voorwaarden. In sommige gevallen kan een claim worden afgewezen of een deel van de schade voor eigen rekening komen. Zeker bij grotere ongevallen kan dat flink oplopen.

Het is dus geen automatisme dat je dekking blijft draaien op het moment dat losse schoenen een rol spelen. Bij twijfel: even je polisvoorwaarden of je verzekeraar raadplegen.

In het buitenland gelden andere regels

Stap je in Nederland in de auto richting Spanje, dan verandert het plaatje. In Spanje is rijden op slippers wel verboden en kun je een boete krijgen van rond de 90 euro. Spaanse agenten letten daar in toeristengebieden regelmatig op.

Spanje gaat sowieso ver in zijn dresscode achter het stuur. Wie met ontbloot bovenlijf in de auto zit, riskeert daar een boete die kan oplopen tot rond de 200 euro. In landen als Frankrijk en Italië bestaat geen apart verbod, maar kan een agent je wel aanspreken op gevaarlijk rijgedrag als hij twijfelt.

Wie deze zomer met de auto op vakantie gaat, doet er goed aan even te checken wat gebruikelijk is in het land van bestemming. Een paar sneakers in de voetenruimte zijn snel meegenomen.

De praktische middenweg

Veel automobilisten kiezen daarom voor een simpele oplossing: slippers mee, maar niet aan tijdens het rijden. Je trekt ze pas aan zodra je op het strand of het terras staat. Een paar oude sneakers, instappers of zelfs ballerina’s geven veel meer grip en kosten je geen comfort tijdens het uitstappen.

Met de aangekondigde hitte in het vooruitzicht is dat misschien een gewoonte om mee te nemen. Het kost je vijf seconden, het scheelt mogelijk een hoop ellende. En het lekkere strandgevoel begint dan gewoon vijf meter later, bij de eerste stap uit de auto.

Hoe je het ook went of keert: in Nederland mag het, maar of het verstandig is, is een tweede. Bij twijfel over je dekking of polisvoorwaarden: raadpleeg je verzekeraar.