De maximumsnelheden op Europese snelwegen zijn volop in beweging.
Waar 130 kilometer per uur jarenlang de Europese standaard op de snelweg was, experimenteren steeds meer landen nu met zowel hogere als lagere maximumsnelheden, afhankelijk van verkeersveiligheid en milieubelangen.
Daarom is het belangrijker dan ooit dat automobilisten die door Europa rijden op de hoogte blijven van de lokale verkeersregels, die van land tot land kunnen verschillen en snel kunnen veranderen.
Een van de meest opvallende experimenten vindt momenteel plaats op een ongeveer 60 kilometer lang traject van een autosnelweg, waar automobilisten onder de juiste omstandigheden tot 150 kilometer per uur mogen rijden.
Die hogere maximumsnelheid geldt echter alleen wanneer het wegdek droog is, het zicht goed is en de overige verkeersomstandigheden het toelaten om sneller te rijden.
Langs het traject houden elektronische borden voortdurend het verkeer en de weersomstandigheden in de gaten. Veranderen de omstandigheden, dan wordt de maximumsnelheid automatisch verlaagd zodat deze aansluit bij de actuele situatie. Op die manier proberen de autoriteiten hogere snelheden te combineren met een blijvend hoog veiligheidsniveau.
